Pendant que les compagnies low-cost européennes tirent leurs services vers le haut, une nouvelle tendance émerge aux Etats-Unis, sous l’impulsion notamment de Spirit Airlines et Allegiant Airlines. Les ultra low-cost décollent. Pour casser davantage les prix, ces compagnies vont même jusqu’à récupérer des vieux avions à des tarifs ultra faibles. Parallèlement, elles facturent au passager un maximum de suppléments : enregistrement des bagages, choix du siège, mineur non accompagné, impression de la carte d’embarquement à l’aéroport, réservations sur Internet et, bien sûr, les consommations. Bref, le prix de base du vol sec peut être considérablement augmenté.
Le succès est au rendez-vous avec des trafics en hausse de plus de 20%, un chiffre d’affaire augmenté de 35% et un bénéfice net multiplié par 2.
En Europe, la compagnie hongroise Wizz Air s’est lancée dans cette aventure, avec l’appui du fonds d’investissement Indigo Partners.
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