Béarn

Publié le 13 mai 2015 à 06h10

X Mercredi 13 mai 2015 l'ouverture

Le grand rendez-vous festif et convivial attend des dizaines de milliers de personnes

Cette 5e édition des Casetas de l’Automobile-Club ouvre ce mercredi 13 mai 2015 à 18h, et se déroulera jusqu’au dimanche 24 mai.

Elles représentent une tradition bien installée dans la période des Grands Prix automobiles de Pau, avec un succès spectaculaire : plus de 40.000 personnes pour la 3e édition, dans une ambiance exceptionnelle.

Ce qu’il faut savoir…

Créé par l’Automobile-Club Basco-Béarnais (ACBB), fondateur du Grand Prix automobile de Pau, le village de casetas offre un espace de convivialité et d’échanges tout à fait unique, où toutes les générations se donnent désormais rendez-vous.

Et c’est ce qui en fait leur originalité et leur force.

Les Casetas de l’Automobile-Club ont été développées par l’ACBB, en collaboration avec EB Concept, pour favoriser une appropriation par les Palois et les Béarnais des Grands Prix automobiles dans la cité.

C’est dans cet objectif qu’elles ont été installées, dès leur création, boulevard Aragon et square Georges V, offrant ainsi une passerelle entre le centre-ville et le circuit, avec une animation permanente pendant 12 jours.

Les casetas répondent parfaitement à cet objectif en attirant de très nombreuses personnes qui jusque-là n’étaient pas spécialement attirées par les courses automobiles.

Voir quelques-unes des photos de l'édition 2014, ci-dessous.

14 professionnels de la restauration

Cette année, l’ACBB a rassemblé 14 restaurateurs et traiteurs de l’agglomération paloise qui vont mettre à leur menu une belle palette de produits de la région, sous toutes les formes : des tapas jusqu’aux plats complets.

Seront présents : La table d’hôte, Restaurant Pierre, L’Estanquet, Jardins et Saveurs, San Fermin, El Meson, La Cocotte, L’Adresse, L’Emporte-pièce, Vintage Café, Le Bikini, La Paillotte, Oh Duck et le traiteur David Vella.

Les horaires

Mercredi 13 mai, de 18h à 1h

Jeudi 14 mai, de 10h à 22h30

Vendredi 15 mai, de 10h à 1h

Samedi 16 mai, de 10h à 1h

Dimanche 17 mai, de 10h à 22h30

Lundi 18 mai, de 10h à 22h30

Mardi 19 mai, de 10h à 22h30

Mercredi 20 mai, de 10h à 22h30

Jeudi 21 mai, de 10h à 22h30

Vendredi 22 mai, de 10h à 1h

Samedi 23 mai, de 10h à 1h

Dimanche 24 mai, de 10h à 1h

(fin de service une demi-heure avant la fermeture)

L’Automobile-Club Basco-Béarnais au service des usagers de la route

L’ACBB est une association sans but lucratif indépendante dont la vocation est d’accompagner les usagers de la route pour toutes les problématiques qu’ils peuvent rencontrer dans leur vie d’automobiliste : accidents, pannes, litiges, protection juridique…

L’association s’est également donné une mission importante dans le domaine de la sécurité routière pour informer et sensibiliser les usagers de la route sur les précautions élémentaires à prendre pour rouler plus sûre.

L’ACBB organise également des stages de récupération de points et des stages alternatifs aux sanctions, en garantissant la qualité de ces sessions.

L’Automobile-Club Basco-Béarnais fondateur du Grand Prix automobile de Pau

L’ACBB, créé le 18 octobre 1898, fait partie des plus anciens Automobile-Club de France. Parmi les fondateurs figuraient l'industriel Frédéric Couget, Emile Bournac et L. d'Iriart d'Etchepare. Les présidents d'honneur n'étaient autres que le baron de Zuylen de Nyevelt et Albert de Dion, respectivement président et vice-président de l'Automobile-Club de France.

L'Automobile Club Béarnais s'installa dans le pavillon du stade Philippe Tissié qui était alors un vélodrome.

Sous son impulsion, Pau fut un véritable berceau pour la compétition automobile. Puisque la première course internationale - dite en circuit - se déroula le 5 avril 1899 de Pau à Bayonne et retour. Le vainqueur, M. Lemaitre, véritable fantôme vêtu de cuir, mis 3h57 minutes (arrêts déduits) avec sa Peugeot 2 places 10 CV.

La première course automobile de l'histoire à porter le nom de Grand Prix se déroula à Pau le 17 février 1901. L'appellation était empruntée aux courses de chevaux réputées en Béarn.

A la suite de nombreux accidents mortels, notamment lors du Paris-Madrid, les courses sur routes ouvertes furent interdites condamnant l'épreuve béarnaise qui promettait portant de devenir une grande classique.

L'année 1930 a marqué le début d'une nouvelle très grande aventure sous l'impulsion du baron d'Ariste, de Charles Emile Combes (petit-fils du philosophe Ollé Laprune), Henri Saut et de Georges Charaudeau… ils coiffèrent sur le poteau Deauville, Lyon et Marseille pour organiser le Grand Prix de l'ACF et de l'UMF.

Cette nouvelle équipe de pionniers est complétée notamment par Henri Couget, Fernand Noutary, Henri Loustalan, Pierre Boulin et Camille Sarthou.

L'épreuve, qui se déroule entre Pau et Morlaàs, est une grande réussite sportive. Malheureusement, le déficit est lourd… malgré une souscription qui rassembla de nombreux donateurs.

La survie du Club est un moment compromise. Il se replie dans les sous-sols du Syndicat d'Initiative par mesure d'économie.

Ce n'est qu'en 1933, le 19 février, qu'un nouveau Grand Prix peut être organisé, cette fois-ci dans la Cité. Une SARL est créée pour rassembler des fonds privés. Bernard Malan préside la Grande Semaine Automobile : « c'est à dire - dit-il lui même - une société anonyme autant qu'éphémère ».

Un grand nombre d'animations sont prévues : concours d'élégance, rallye, etc… Hélas, le jour de la course, la ville se réveille sous la neige. Nouveau déficit, nouvelles angoisses pour les organisateurs. L'épreuve suivante devra attendre 1935.

Grâce au retentissement du Grand Prix et des différentes compétitions, à la veille de la guerre l'ACBB dépassait les 4.000 adhérents. Très vite après la guerre, l'ACBB reprend ses activités.

En 1945, le sport automobile s'organise au niveau national, avec la création d'une Fédération et c'est ainsi que l'ACBB lance son association sportive. L’Association sportive de l’Automobile-Club (ASAC) est alors chargée de l’organisation des compétitions. Son premier président est Fernand Noutary.

Diaporama des casetas 2014 (extraits)

Photos Michel Astier

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Galerie photos 2

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Galerie photos 3

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