Deux ans après la cession par Total de sa filiale basée à Pau, Tigf passe la vitesse supérieure, sous l’impulsion de son nouvel opérateur, le groupe gazier italien Snam.
Dans un secteur stratégique, Transport Infrastructure Gaz France (Tigf) va renforcer une position déjà très solide. La société gère un réseau de gazoducs de près de 5.000 kilomètres, et assure 13% du transport de gaz en France ainsi que 22% des capacités nationales de stockage de gaz.
Ce qu’il faut savoir…
Comment se porte Tigf ? Plutôt bien, d’autant que la maison mère vient de mettre au pot 400 millions d’euros destinés à mener à bien de futurs investissements, en particulier la création d’interconnexions entre les réseaux.
Telles celle reliant l’Espagne à la France, ou les quelque 100 kilomètres de conduites entre Arcangues et Coudures, dans les Landes, ou la liaison « Gascogne Midi » entre la région de Toulouse et Lussagnet.
Une extension d’autant plus bienvenue que depuis le 1er avril, a été créée une zone de marché commue, issue des zones GRT gaz Sud, et TIGF, sous le nom de Trading Region South (TRS), un modèle d’intégration des places de marché, appliquée pour la première fois en Europe. Avec comme objectif de simplifier l’accès des clients au marché de gros du gaz dans le sud de la France.
Côté palois, l’entreprise dirigée par Monique Delamare, bénéficie désormais d’un nouveau siège social, l’Espace Volta, inauguré en avril dernier, avenue de l’Europe, permettant de réunir tout le personnel palois non opérationnel, 380 personnes, sur un seul site. Et cerise sur le pompon, le Crédit agricole Assurance vient de rendre une participation de 10% dans l’entreprise, qui décidément, fonce plein gaz !
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