Le site de Séméac-Tarbes est directement concerné puisqu’il fabriquera les systèmes de traction de ces trains.
Ces nouveaux trains régionaux Coradia Nordic d’Alstom « augmenteront la capacité des lignes les plus fréquentées de la région d’Oslo et renforceront les transports publics sans émissions autour de la capitale. Les passagers bénéficieront d’un trajet plus rapide, plus confortable et plus fiable » a souligné l’entreprise.
Le Coradia Nordic a été spécifiquement adapté pour Norske tog afin de répondre aux besoins spécifiques du réseau ferroviaire norvégien et est parfaitement adapté aux conditions climatiques du pays.
« Sa vitesse de pointe de 200 km/h garantit des trajets rapides et confortables dans un environnement spacieux et paisible. Chaque rame sera composée de six voitures à un seul niveau. Les nouveaux trains seront équipés du système de signalisation numérique ERTMS d’Alstom le plus récent, un système de signalisation embarqué de norme européenne qui assure aux trains des mouvements sûrs en continu et une protection contre la survitesse. »
Cette architecture de signalisation en cabine évite au conducteur d’avoir à lire les signaux latéraux et fournit un système informatique embarqué qui peut prendre le pas sur les actions du conducteur en cas de conditions de circulation dégradées. Les trains seront donc capables de circuler à la fois sur les voies équipées du système de signalisation norvégien et sur les nouvelles voies équipées du système ERTMS, en cours de déploiement.
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