C’est à 1996 que remonte la création d’Héli-Béarn, afin de répondre à la demande en provenance du Génie civil et du Travail aérien en montagne. À l’origine de l’entreprise, on trouve un ancien militaire de l’Alat (Aviation légère de l’Armée de terre), Jean-Luc Dartiailh, reconverti avec succès dans le civil, puisque Héli-Béarn vient de passer de 3,5 millions de chiffre d’affaires en 2014 à 5,5 l’an passé.
Petit survol d’une société en plein essor…
En vingt ans, l’entreprise principalement implantée sur les aérodromes de Pau/Pyrénées et de Pamiers est effectivement devenue incontournable dans le ciel pyrénéen, assurant tant le transport de personnes et de marchandises que les missions de photo/vidéo, la surveillance de lignes et de canalisations, ainsi que les services d’héliportage à l’élingue en plaine et en montagne.
Pour remplir ces missions, elle compte sur une flotte permanente de 7 hélicoptères et de 2 avions (3 Aérospatiale AS350 B3E Ecureuil, 2 Sud-Aviation AS315B Lama, 22 AS 355 Ecureuil bimoteurs, 1 Cirrus SR22 Turbo et 1 Pipper Cheyenne 2 PA31 T). Et un partenariat a été signé avec H2i, lui permettant une forte capacité d’adaptation, grâce aux 12 hélicos dont il dispose.
Ceux qui ont le bonheur d’habiter sur les contreforts de nos montagnes sont habitués à entendre ronronner dès la fin du printemps ses appareils, emmenant le matériel des estives. Cette année, à partir du 7 juin, du côté des vallées d’Aspe et d’Ossau, l’IPHB dirigé de main de maître par Didier Hervé fera acheminer le matériel nécessaire, machines à traire, aliments pour les chiens, éléments de clôture, bidons, sel, essence, gaz, grillages, piquets, nourriture, bref tout ce qui ne se monte pas à dos d’hommes. En direction de 80 cabanes, impossibles à rejoindre par piste.
Pour compléter son activité, Jean-Luc Dartiailh compte développer le créneau de l’aviation d’affaires avec son Piper Cheyenne II de huit places. Les entreprises de la région pourront ainsi profiter d’une nouvelle offre pour certains déplacements non couverts par les lignes régulières. Avis aux amateurs !
Mais puisque ces appareils ne sont pas réservés qu’aux professionnels, autant en profiter. Envie d’une balade en hélico ? Contrairement à ce que vous pouviez penser, son coût n’est pas exorbitant, compte tenu du plaisir unique procuré. Environ 1.500 euros (hors taxe) pour une heure de vol. Une autre façon de vivre la montagne.
Ça vous dit ?
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