Expression : Sortir Béarn et Bigorre de l’oubli

Pour contribuer à alimenter le débat sur l’ouverture de nos territoires, voici la position de Béarn Adour Pyrénées (BAP) qui œuvre depuis des années en faveur du désenclavement du Béarn et de la Bigorre, mais plus généralement de tout le bassin de l’Adour.

Voici le point de vue de l’association BAP…

« BAP prend acte du temps moyen et des fréquences de desserte du Béarn par TGV, annoncés à compter de l'été 2017. Elle constate que ce temps, qui a augmenté ces dernières années, va enfin repartir à la baisse.

« L’association remarque cependant qu'il faudra encore 2h15 (avec une moyenne inférieure à 110 km/h) au minimum pour effectuer les 232 km de Pau à Bordeaux, alors qu'il n'en faudra que 2h05 (moyenne 281 km/h) pour les 585 km de Bordeaux à Paris, laissant le Béarn dans son état d'enclavement historique et inadmissible.

 « Ce piètre résultat vient essentiellement , selon nous, du manque d'unité des Béarnais ; l'union surprise de septembre 2006 n'a duré que deux heures et n'a pu être relayée par une sphère politique parlant assez fort et d'une seule voie. D'autant que les Bigourdans sont les grands oubliés, tout focalisés qu'ils sont sur leur aéroport.

« BAP déplore également que Tarbes et Pau doivent se contenter de 4 allers-retours seulement, alors que la côte basque en bénéficie de 6, au moment où ce nombre explose pour Bordeaux. Rien dans l'analyse des trafics existants ne le justifie.

« N'est-il pas encore possible d'obtenir que, sur les 18,5 trajets de Bordeaux à Paris, 2 supplémentaires desservent Pau pour au moins rétablir l'équilibre du territoire ? Mobilisons-nous par tous les moyens sur cet objectif.  Et continuons aussi à nous battre pour que le GPSO voie le jour et qu'après la réalisation de la branche Mont de Marsan- Dax, le barreau Mont de Marsan-Pau soit construit afin que le temps de trajet de Paris à Pau et Orthez soit inférieur ou égal à 3 heures, ou proche de 3 heures, seule façon d'assurer l'avenir à long terme de l'économie béarnaise et donc le niveau de vie et d'emploi des Béarnais.

« Je pense , et ce n'est pas trop tard même si beaucoup de temps a été perdu, que le moment est venu de reconstituer l' union sacrée qui , en d'autres temps pas si anciens, a permis d'obtenir la réalisation du tunnel du Somport puis de l' autoroute Pau-Langon ».

Pierre Saubot, président de BAP