C’est la condition indispensable pour éviter l’enterrement définitif du Grand Projet du Sud-Ouest (GPSO) de Bordeaux vers Toulouse et vers Dax. En effet, la loi d’orientation des mobilités a fixé un calendrier, non prorogeable, pour la signature de ce plan de financement, et pour la création d’un établissement public local avant le 24 avril prochain.
La Région prend ainsi sur elle une part de risque, s’appuyant sur la garantie du premier ministre de lui attribuer de manière prioritaire les « bonnes fortunes » fiscales et des recettes complémentaires venant du péage ferroviaire.
A suivre.
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