La maîtrise d’ouvrage sera assurée par SNCF-Réseau, tandis que ces établissements vont apporter le cadre juridique et financier pour piloter l’ensemble. Pour rappel, le financement doit être assuré par l’Etat (40%), les collectivités locales (40%) et l’Europe (20%). Il est aussi prévu une taxe spéciale d’équipement (TSE) qui devrait représenter 24 millions d’euros par an, sur quarante ans.Le conseil de surveillance sera présidé par un élu, accompagné de deux vice-présidents. Il nommera un président du directoire et deux directeurs généraux.
A suivre.
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