Cette génération d’avions, nettement plus « propres », va renforcer la forte reprise du secteur de l’aéronautique dans le Grand Sud-Ouest. La filiale d’Airbus et de l’italien Leonardo s’appuie sur un bond technologique permettant la fabrication de nouvelles hélices et d’une cabine éco-conçue. De quoi améliorer sensiblement les performances de l’avion, mais aussi réduire ses coûts d’exploitation et de maintenance.
Evo pourra voler avec 100 % de carburant d’aviation durable (SAF), ses émissions seront proches de zéro. Quand il sera propulsé au kérosène, « l’appareil émettra plus de 50 % de CO2 de moins qu’un jet régional » précise ATR.
Quand on vous dit que c’est une bonne nouvelle !
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