« Nous utilisons le deep learning afin "d'apprendre" au véhicule à pouvoir anticiper la route et reconnaître les comportements des autres usagers. C'est à dire la capacité à pouvoir reconnaître un panneau ou connaître la différence entre un piéton ou un lampadaire » précise EasyMile, fondée par Gilbert Gagnaire.
« Notre technologie interagit avec toutes sortes de radars, caméras et capteurs lidar de nouvelle génération dans le cadre de ce processus. Il analyse les données recueilles grâce aux capteurs, en temps réel, pour une vue à 360 degrés de l'environnement dans lequel il évolue ».
Réagissez à cet article
Vous devez être connecté(e) pour poster un commentaire