Le motoriste prévoit d’utiliser au moins 10% de ce type de carburant sur ses sites français, dans le but de réduire les émissions de CO2, sur l’ensemble du cycle de vie de ses produits.
C’est un biocarburant de deuxième génération (SAF) qui a été utilisé. Il a été produit par TotalEnergies en Normandie à partir d’huile de cuisson usagée.
Il s’agit d’un carburant durable de référence pour réduire les émissions de CO2 de l’aéronautique, fabriqué à partir de résidus et de déchets de l’industrie alimentaire, (graisses, huiles usagées), n’entrant donc pas en concurrence avec la production agricole alimentaire.
L’enjeu est de viser l’utilisation de 100% de biocarburant d’ici 2023.
Réagissez à cet article
Vous devez être connecté(e) pour poster un commentaire