C’est l’ancienne usine Jean-Luc Lagardère qui sera aménagée pour produire l’A320, mais également l’A321 XLR, la version long courrier de l’A321. Deux appareils qui représentent une bonne partie de l’avenir d’Airbus.
De nombreux sous-traitants de la région vont bénéficier de cette chaîne d’assemblage avec en perspectives 600 emplois directs et encore plus dans les entreprises du Sud-Ouest.
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