Ce biréacteur vient d’effectuer sa première liaison, entre Shangaï et Pékin avec 130 personnes à bord, 13 ans après le démarrage du projet. Le constructeur, la société publique Comac a déjà investi près de 75 milliards de dollars. Nul doute qu’elle mettra le paquet pour tenter de se mettre au niveau d’Airbus et de Boeing.
Si près de la moitié de l’appareil vient d’Europe ou des Etats-Unis, dont les moteurs et les trains d’atterrissage, la Chine veut à terme produire la totalité des éléments.
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