Bonne nouvelle pour Daher-Socata à Tarbes

Le TBM 900 vole à fond la caisse : 500 créations d’emploi en perspective

D’après la revue très glamour « Gentside », il s’agit de « l’avion le plus génial au monde ». Il, c’est le TBM 900, un avion d’affaires propulseur entièrement fabriqué en France (made in France, pour les anglophones) destiné à ceux qui ont gagné lourd au Loto ou aux footeux du PSG.

Particularité de la petite merveille : tout d’abord elle a été entièrement fabriquée dans les usines de Tarbes, secundo elle est en train de battre tous les records de ventes, avec une incidence très positive sur l’emploi.

Ce qu’il faut savoir…

De fait, au Salon du Bourget, qui vient de fermer ses portes, le TBM 900 a été l’une des vedettes, le petit peuple adorait se faire des émotions en s’imaginant roi du pétrole, avachi dans un fauteuil king size de vrai buffle, avec champagne coulant à flot, servi par des Playmates aux yeux de velours.

Un vrai succès populaire ; sauf que ce n’est pas lui qui signe le (gros) chèque de 2,8 millions, pour en devenir propriétaire, mais bien une clientèle haut de gamme qui était jusqu’alors abonnée aux avions d’affaires dits légers, type Falcon 5X, Cessna Mustang, King Air, Pilatus ou le Phenom 100 d’Embraer.

Pour les férus d’aviation, rappelons qu’il s’agit d’un mono turbopropulseur, doté d’une hélice 5 pales en composite, une turbine Pratt & Whitney Canada PT6A-66D d’une puissance de 850 CV, pouvant atteindre des vitesses de 610 km/h en mode croisière à 8.500 mètres d’altitude.

Oui, mais ça suce grave, répond le spectateur béat au Salon. Même pas, une consommation de 4L Renault : 5 litres aux 100 km, même lesté de six personnes à son bord. Plus économique, tu meurs. Quant à l’habitacle, il a été confié au designer Hubert de Malherbe, enfin Malherbe vint, qui a imposé des fauteuils de couleur rouge, la teinte à la mode en ce moment.

Naturellement, une telle réussite technique et un tel positionnement ont des répercussions très positives pour Daher-Socata, en particulier en termes d’emplois. Non seulement les effectifs actuels seront préservés, mais la maison mère envisage très sérieusement de recruter 500 nouveaux collaborateurs, répartis sur toute l’Europe.