Salon de l'auto à Paris

Le Mondial de l'auto de Paris ouvre aujourd'hui.

Concept-cars, nouveaux modèles en avant-première, innovations en tous genres sont au programme dans les 9 pavillons de la porte de Versailles.

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L’exposition « L’Automobile et la mode » sera l’une des attractions du 4 au 19 octobre.

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Ce qu’il faut savoir…

Plus de 1.200.000 de passionnés sont attendus au Mondial de l'Automobile à partir de samedi. Une gamme impressionnante de véhicules disponibles (plus de 300 marques de 21 pays) sera présentée, mais le salon permettra aussi d’avoir une bonne idée des modèles de demain. Quads, buggies et trikes seront également au rendez-vous.

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Dans les 96.000 m² d’expositions, les constructeurs dévoileront plus de 100 premières mondiales, et plusieurs milliers d’essais seront réalisés au cours de ces 15 jours.

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Côté français on pourra notamment découvrir de nombreuses nouveautés.

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Chez Renault : Espace V (photo), Eolab et Twingo III ; Dacia Lodgy Stepway.

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Chez PSA : Citroën Divine DS (photo), C1 Urban Ride, C4 Cactus Airflow et Aventure ; Peugeot Exalt, Quartz, 308 GT, 208 GTi 30th et 208 Hybrid Air 2L.

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Côté constructeurs étrangers, on notera aussi une large palette de nouveautés...

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Abarth 695 Biposto ; Alfa Romeo 4C Spider ; Fiat 500X et Freemont Cross ; Ferrari 458 M ; Lamborghini Huracan LP4-610 ; Maserati Alfieri (photo) et Ghibli ;

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Aston Martin V12 Vantage S Roadster et Vanquish Carbon Edition (photo)  ; Jaguar XE ; Land Rover Discovery Sport ; Jeep Renegade ; Mini à cinq portes ; Smart Forfour et Fortwo de nouvelle génération ; Rolls-Royce Ghost restyle.

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Audi A6 (photo), A3 e-Tron et nouveau TT ; BMW Série 2 Active Tourer, Série 2 Cabriolet, M3, X4, M4 Cabriolet et X6 ; Mercedes Classe B restylé et AMG GT ; Porsche Cayenne restylé ; Volkswagen Passat berline et SW, Polo GTI restylée, Golf Sportsvan et Touareg.

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Ford S-Max, C-Max et Mondeo ; Opel Adam S et Corsa.

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Honda HR-V et Civic Type R ; Lexus NX 300h et RC-F ; Mitsubishi Outlander PHEV ; Nissan Pulsar et Murano ; Suzuki Vitara et Celerio ; Toyota C-HR, FCV, nouvelle Aygo et i-Road.

Hyundai i20, Genesis et Intrado ; Infiniti Q70 (photo) ; Kia Soul EV et Sorento ; Mazda MX-5 ; SsangYong XIV-Air et SsangYong-Adventure ; Subaru WRX STI.

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Courb C-Zen ; PGO Speedster 2, Cévennes et Hemera GT ; Seat León X-Perience ; Skoda Fabia de troisième génération ; Tesla Model S ; Venturi America ; Volvo XC90.

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L’Automobile et la mode

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L’exposition « L’Automobile et la mode » sera l’une des attractions du Mondial (Hall 8) et fera la part belle aux modèles de Peugeot des années 1930 jusqu’à 2011.

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Très élégantes, les Peugeot ont largement profité du savoir-faire du carrossier Pininfarina, à l’image de la 304 S Coupé de 1972.

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Le dessin très typé des coupés et cabriolets 204 et 304 est encore aujourd’hui très recherché des collectionneurs et fans de design.

Dans le cadre de l’exposition, une photographie de Robert Doisneau sera affichée face à une 203 Coupé et fera le lien avec les contextes sociétaux d’après-guerre. Le carrossier italien a également posé sa griffe sur les cabriolets et coupés 504, et, plus récemment, sur la 406 Coupé.

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Point d’orgue de cette exposition, le concept Peugeot HX1 (photo) qui avait été dévoilé en 2011 et pour lequel le créateur Pierre Hardy avait réalisé une paire de chaussures de luxe.

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Dans les années 1930, le design automobile était comparé à de la haute couture, d’où la présence, notamment, d’une 402 « Eclipse » de 1937 équipée d’un étonnant toit rigide escamotable.

Cette pièce avant-gardiste, inventée en 1932 par le styliste amateur Georges Paulin, équipait dès 1934 la Peugeot 401, première voiture de série à être dotée d’une capote rétractable rigide.

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La Renault 4L « Parisienne » en vedette

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Créée en 1963 par Renault en collaboration avec le magazine « Elle », la 4L « Parisienne » sera également présente. Elle se distinguait par un habillage aussi exclusif qu’original.

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Reconnaissable à ses parements latéraux et à son intérieur spécifique, elle rencontra immédiatement le succès puisque 4.000 lectrices de l’hebdomadaire tombèrent sous son charme en l’essayant.

Cela incita Renault à la produire en deux versions. Sur fond noir, portières, ailes arrière et hayon s’habillèrent ainsi d’un dessin de cannage pour l’une et d’un tartan écossais pour l’autre. Des touches de chrome, sur les flancs ou encore les bas de caisse, renforçaient la coquetterie de cette édition limitée.

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La 4L « Parisienne » trônera donc au Mondial aux côtés d’une cinquantaine d’autres modèles nés comme elle de la relation entre le monde de l’automobile et celui de la mode. La firme au losange présentera aussi les Viva Grand Sport (1935), 4L Limousine (1961), Talisman (2001) et Dezir (2010).

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A découvrir aussi : la Mini Paul Smith, la Suzuki Swift Little Marcel, une Delahaye 135 MS Figoni-Faslaschi de 1936 ou encore une Matra Bagheera Coupé Courrèges de 1975.

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Informations sur le site Internet du Mondial de l'auto

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