Basée à Bordeaux, elle veut exploiter les infrastructures grande vitesse, sous utilisées, pour proposer des lignes régulières. Ainsi, Le Train devrait mettre en service, dès 2023, une liaison entre Arcachon et Poitiers, via Bordeaux et Angoulême. Puis, une ligne La Rochelle-Rennes, desservant Nantes et Tours.
A l’horizon 2026, la compagnie devrait assurer des liaisons vers le Pays Basque et vers Toulouse. Cette compagnie va investir dans l’achat de rames d’occasion à la Sncf et vise un trafic d’une cinquantaine de trains par jour, avec des tarifs attractifs. A suivre.
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