Le fondateur de Volotea, Carlos Munoz, a précisé son positionnement particulier, avec une exploitation exclusive sur près de 60% des lignes. En France, la compagnie a privilégié des liaisons transversales, entre des villes de province, sans passer par Paris.
Ce trafic interrégional, avec un nombre de passagers réduit et souvent saisonnier, demande un vrai savoir-faire sur laquelle la compagnie espagnole se distingue avec des tarifs très attractifs, mais aussi une qualité de service supérieure à la concurrence (multimédia, fauteuils plus confortables…
Parallèlement, comme pour la liaison entre Tarbes-Lourdes et Orly, Volotea vise un désenclavement des territoires et l’obtention de délégations de service public. Son objectif est d’ouvrir 800 nouvelles lignes européennes à l'horizon 2028.
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