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    Bilan positif pour Airbus au salon du Bourget

    Avec 363 commandes et engagements d’achats, le lancement réussi de l’A321 XLR et des ambitions de recrutement élevées, le moral de l’avionneur est au beau fixe à l’issue du « Paris Air Show »…
    AIRBUS A380 6
    Cette année, le nouveau monocouloir d’Airbus, qui peut embarquer jusqu’à 220 passagers et voler plus de 10 heures d’un seul tenant (8.700 km), aura été la vedette du salon du Bourget, enregistrant un total de 226 commandes. Un résultat qui conforte Airbus dans sa stratégie.

    Chaque année, les médias se prêtent au petit jeu du « match des commandes » entre Airbus et Boeing au salon du Bourget. Pour l’édition en cours, dont les journées professionnelles viennent de se terminer, il n’y a manifestement pas eu photo, même si l’avionneur américain a moins souffert qu’on aurait pu l’imaginer, avec 292 commandes dont 20 fermes, contre 363 pour Airbus (dont 149 fermes).

    Dans l’ensemble, ce cru 2019 restera tout de même moins marquant que celui d’il y a deux ans, avec un total de 655 commandes pour les deux avionneurs, contre près de 900 en 2017.

    Les bons résultats d’Airbus ont largement été portés par le succès prometteur de l’A321 XLR, son nouveau long courrier lancé à l’occasion de ce salon. En 4 jours, le modèle a cumulé 226 commandes, dont 99 conversions de commandes d’A321, 79 intentions d’achat et 48 nouvelles commandes fermes.

    Des résultats supérieurs aux attentes qui viennent conforter Airbus dans sa stratégie, laquelle consiste à miser sur les deux modèles A321 XLR (pour « extra long range ») et A330 Neo afin de contrer Boeing et son futur appareil destiné au même « middle market ». Les livraisons de cette nouvelle version de l’A321 LR débuteront en 2024.

    Décollage réussi pour l’A321 XLR

    Comme l’a expliqué Guillaume Faury, le nouveau patron d’Airbus Group, ce modèle permettra aux compagnies « d’ouvrir de nouveaux marchés, en reliant des villes qui ne pourraient être desservies en direct de manière rentable avec un gros-porteur long-courrier ».

    L’australien Qantas, American Airlines, les 4 compagnies du fonds américain Indigo Partners, le philippin Cebu Pacific, IAG (né de la fusion entre British Airways et Iberia) ou encore Saudi Arabian Airlines auront ainsi passé commande.

    Au surplus de ce décollage réussi, on notera aussi les 85 commandes d’A220 (A220-100 et A220-300, les anciens CS100 et CS300 et ex-Bombardier Cseries, dans lesquels Airbus a pris une participation majoritaire il y a 2 ans), symboles d’une intégration réussie de ces modèles dans la gamme de l’avionneur européen.

    En bref, le bilan de ce salon du Bourget aura été satisfaisant, avec pour seule petite ombre au tableau un très léger retard sur le segment du pur long courrier (A330 Neo). Mais chez Boeing, on aurait pu faire sérieusement grise mine, si le groupe IAG n’avait pas annoncé son intention d’acquérir 200 unités du fameux 737 Max, actuellement bloqué suite aux retentissants crashs de mars dernier… Un engagement qu’il faudra encore convertir en commandes fermes, en fonction des destinées de ce 737 Max…

    6.000 recrutements prévus sur 2019

    Outre le bilan des commandes, Airbus a profité du salon parisien pour faire d’autres petites révélations. L’avionneur a confirmé son orientation dans le domaine des services (maintenance, formation, etc.), avec une offre globale désormais sur pied. De quoi se tailler une part non négligeable d’un marché mondial des services aéronautiques estimé à 160 milliards de dollars.

    On rappelle qu’Airbus a lancé il y a deux ans une plateforme numérique de gestion prédictive de la maintenance (à partir de données émises par les avions de 80 compagnies), tandis qu’il prévoit de former 550.000 pilotes et 640.000 techniciens sur les 20 prochaines années.

    Pour nourrir ses nouveaux programmes, offres et activités, Airbus Group a par ailleurs confirmé son intention de recruter un total de 6.000 personnes sur l’année en cours, chiffre dans la lignée de 2018 et dont une proportion importante devrait consister en embauches en France et donc sur Toulouse.

    Les métiers du numérique seront particulièrement bien représentés. On rappelle que le groupe Airbus employait un total de 133.000 personnes à fin 2018, et que la moitié des recrutements prévus sur 2019 seraient déjà assurés. Le groupe formerait par ailleurs 5.000 alternants chaque année.

    Pour ce salon du Bourget, place maintenant aux journées ouvertes au public. Ajoutons ainsi que ce sera l’occasion pour les pépites de chez nous de se montrer.

    On retrouvera notamment le bayonnais Lynxter, expert en impression 3D, sur le stand d’Airbus Développement, où il présentera son savoir-faire tout la matinée de ce vendredi.

    Plus d’informations sur le site internet - cliquez ici

     

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