Avec plus de 300.000 voyageurs par an en moyenne, le train à crémaillère qui fêtera ses 100 ans l'année prochaine reprend son ascension de 35 minutes pour rejoindre le plus haut sommet du massif.
Le coût de l'opération s’est monté à 27 millions d'euros dans lequel 3,3 millions ont été affectés à l'acquisition d'un locotracteur. Même les wagons ont été rafraîchis.
Il s’agissait d’un chantier peu commun, puisque le train à crémaillère est classé Remontée mécanique dite de "technologie complexe ou spéciale", et est soumis à une règlementation très stricte.
Du haut de ses 905 mètres d’altitude, La Rhune (Larrun en basque) veille, imposante, sur ce territoire. C’est l’un des emblèmes du Pays basque, un étendard, et une étape incontournable pour les touristes.
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