Le dossier, piloté par la Société du Grand Projet du Sud-Ouest, évolue à son rythme au grand dam des collectivités locales engagées dans le financement (25 pour la liaison vers Dax et Hendaye).
Les travaux au Sud de Bordeaux sont le préalable. Après l’enquête publique, il faudra plus de 8 ans de travaux. Si tout va bien, car les financements européens devront être débloqués chaque année, avec tous les aléas que cela comporte. D’autant plus que cette LGV s’inscrit dans une perspective transfrontalière visant à relier Paris et Bordeaux à Bilbao et Madrid.
La mise en service de la ligne à grande vitesse entre Dax et l’Espagne reste très compliquée côté français. Alors que les Espagnols auront terminé dès 2030 les liaisons entre Valladolid, Burgos, Vitoria-Gasteiz, Saint Sébastien et Irun. La pression de nos voisins est grande, et la lenteur française commence à les exaspérer.
À suivre…
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BORDEAUX-DAXLa ligne à grande vitesse pas avant 13 ans ?
Alors que la LGV Bordeaux-Toulouse devrait être ouverte en 2032, la liaison vers les Landes et l’Espagne n’est pas prévue avant 2037.
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