C’est la présidente de la Région Occitanie, Carole Delga, qui a été élue présidente du conseil de surveillance de la SGPSO qui regroupe l’État, la SNCF et les collectivités territoriales qui financent les deux tronçons : Bordeaux-Dax et Bordeaux-Toulouse.
La priorité est d’accélérer les travaux qui devraient débuter en 2024, pour viser une mise en service 8 ans plus tard, en 2032.
Carole Delga s’est voulue rassurante par rapport à la non-inscription de cette LGV parmi les 135 projets (dont 10 français) soutenus par l’Europe. Pour elle, le financement européen n’est pas remis en question, il est officialisé au fur et à mesure de l’ouverture de la phase de travaux.
Tout cela va son train…
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