Pour rappel, le Conseil d’État a validé l’obligation de passer un contrôle technique régulier pour les motos, mais aussi les scooters, les motocyclettes légères, les side-cars et les quads, peu importe leur cylindrée.
La Fédération française des Motards en Colère dénonce ce texte qui apportera beaucoup de contraintes pour, probablement, peu de résultats. A cet égard, elle souligne que sur le plan de la sécurité, il y a beaucoup d’autres choses à faire avant le contrôle technique. Sachant que des études récentes montrent que seulement 0,3% des accidents de moto sont dus à un problème technique ou un défaut d’entretien.
Quant au bruit, la Fédération considère que cela ne touche qu’une minorité de motards et que les contrôles de gendarmerie sont les plus efficaces pour lutter contre ces dérives. L’expérience menée dans d’autres pays montre que, dès le contrôle technique effectué, les motards récalcitrants s’empressent de modifier à nouveau leur système d’échappement.
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