LA RHUNELa ligne électrique s’offre une seconde jeunesse

Exploitée depuis 1948, l’infrastructure historique montrait des signes de vieillissement susceptibles de provoquer des incidents. Sa modernisation est essentielle pour assurer la continuité de service, notamment à la gare d’arrivée du Train de La Rhune et pour les équipements de TDF. Le nouveau réseau combinera lignes aériennes et câbles souterrains, afin de gagner en robustesse face aux aléas climatiques et de mieux s’intégrer au massif.

Le projet prévoit 3,3 kilomètres de ligne aérienne et un kilomètre de réseau enterré, dont 300 mètres au sommet. Le nombre de supports sera réduit de 102 à 60. Les nouveaux poteaux métalliques, spécialement teintés, contribueront eux aussi à une meilleure intégration paysagère.

Dans cet espace naturel sensible, classé Natura 2000, les travaux ont nécessité une concertation approfondie et une procédure administrative complexe pour concilier fiabilité du réseau et préservation de l’environnement.

Le chantier a notamment mobilisé des moyens spectaculaires : l’héliportage a permis d’acheminer les nouveaux poteaux et d’évacuer les anciens sans ouvrir de nouvelles pistes ni multiplier les déplacements d’engins sur le massif. Une méthode destinée à réduire l’empreinte des opérations dans ce milieu naturel fragile.

À terme, cette infrastructure modernisée doit faciliter la maintenance et garantir une alimentation électrique plus fiable pour les décennies à venir, tout en préservant les paysages qui font la singularité de La Rhune.