Il a décidé de récupérer les vieux vélos, pour les équiper d’une assistance électrique. Pour conserver le look vintage, il cache le moteur dans le moyeu de la roue, tandis que les batteries sont dissimulées dans des gourdes, dans une sacoche ou dans un panier en bois.
À l’arrivée, un vélo qui aura pris certes 4 à 5 kilos supplémentaires par rapport à son poids initial, mais beaucoup moins lourd que ses cousins électriques qui peuvent monter à 25 kilos et s’avérer être de véritables boulets quand il faut les déplacer.
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