Jean Castex a décidé de débloquer 4 milliards sur un coût total de 7 milliards pour cette ligne à grande vitesse de 200 km. Les travaux pourraient démarre en 2024 pour une mise en service en 2030.
Par contre, la LGV de Bordeaux vers Mont-de-Marsan, Dax, Bayonne et Hendaye et le barreau vers Pau et Tarbes sont toujours dans le placard.
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