L’objectif du ministre de l’Intérieur est de moderniser les radars existants avec ce nouveau dispositif double-sens et d’installer de nouveaux appareils sur le bord des routes (dont certains ne flashent pas) pour augmenter la pression sur les automobilistes et faire diminuer encore le nombre d’accidents mortels.
En plus des 85 radars fixes installés à ce jour sur le Pays basque, le Béarn, les Landes, la Bigorre et le Gers, il faut ajouter les radars tronçon, les radars embarqués dans les voitures banalisées, les radars aux feux tricolores, les radars chantier (qui sont déplacés en fonction des travaux) et… les lunettes radars. Bref, les routes sont hyper surveillées.
Par exemple, sur les Pyrénées-Atlantiques on compte aujourd’hui : 28 radars fixes pour la vitesse, un radar vitesse tronçon sur la rocade de Pau, 17 radars feux tricolores et 10 radars pédagogiques.
En ce qui concerne les radars double-sens, ils flashent donc les voitures roulant dans les deux sens et ils sont signalés par un panneau. Leur objectif est aussi de diminuer sensiblement le nombre de PV qui ne sont pas « exploitables ». Au total ce son 500 radars double-sens qui devraient être en service à la fin de cette année.
Les radars double-sens dans les Pyrénées-Atlantiques (9 sur 28 radars fixes)
- D918 à Chantaco / Saint-Jean-de-Luz
- D810 à Urrugne
- D947 à Saint Boès
- D936 à Monfort
- D834 à Garlède-Mondebat
- D 938 à Bordes
- D261 à Urcuit
- D817 à Baigts de Béarn
- D945 à Mazerolles
Les radars double-sens dans les Landes (6 sur 25)
- D46 à Sanguinet
- D933 à Lubbon
- D947 à Mimbaste
- D30 à Laglorieuse / Mont-de-Marsan
- D652 à Biscarosse
- D933 à Lacquy
Les radars double-sens dans les Hautes-Pyrénées (2 sur 10)
D817 à Ibos
D935 à Vic-en-Bigorre
Les radars double-sens dans le Gers (3 sur 22)
- D632 à Sauveterre
- N124 à Ordan Larroque
- D930 à Jegun
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