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Créateurs et passionnés – David Castéra en sauveur du Dakar ?

Le 15 Mar. 2019

Le Béarnais a été appelé pour prendre les commandes du mythique rallye-raid, après en avoir été directeur sportif puis concurrent en moto et auto…

La société d’organisation du Dakar, ASO, est également à la tête du Tour de France cycliste. Il faut savoir qu’elle est une filiale du groupe Amaury, propriétaire des journaux L’Equipe et Le Parisien.


ASO a confié les clés de l’épreuve à David Castéra avec pour mission de la relancer. Cette année, seul le Pérou avait accepté d’accueillir ce grand barnum.

L’aventure en Amérique du Sud pourrait prendre fin. On parle d’un retour en Afrique de l’Ouest, qui serait cependant prématuré. Les organisateurs pourraient choisir de se diriger vers le Moyen-Orient et plus particulièrement l’Arabie Saoudite. Bref, le Béarnais a du pain sur la planche.


Lors de la dernière édition du Dakar, l’enfant de Sauveterre-de-Béarn était associé à une légende du Dakar Stéphane Peterhansel, 13 fois vainqueur de l’épreuve, dont 6 fois à moto. Les deux champions s’étaient côtoyés comme motards chez Yamaha en 1997 et 1998.

David Castéra à 46 ans avait prévu d’arrêter le Dakar après le retrait de Peugeot, mais finalement « Peter » l’a convaincu de partir pour une nouvelle aventure avec lui et le Team X-raid à bord d’une impressionnante MINI John Cooper Works Buggy.


Organisateur d’évènements…

Le champion béarnais ne sera pas dépaysé puisqu’il est devenu un solide organisateur d’événement avec sa société ODC Events. De manière encore plus importante avec la reprise, en janvier 2018, du Rallye du Maroc.

David Castéra a commencé sa carrière sportive comme pilote professionnel d’Enduro et de rallyes raids. Champion de France d’Enduro National en 1992, il a été vice-champion du Monde d’Enduro Junior par équipe en 1993.


Tout en continuant dans les Championnats de France et du Monde d’enduro, il s’est lancé dans les rallyes raids en 1992 avec le Rallye de Tunisie, puis le Rallye Paris-Pékin à 21 ans (2 participations), le Rallye de l’Atlas, le Rallye Abu-Dhabi Désert Challenge et 5 Paris-Dakar avec une 3ème place en 1997.

Pris de passion pour les courses extrêmes, il s’est lancé dès 1993 dans la Gilles Lalay Classic (la course d’enduro la plus dure au Monde). Après avoir terminé 2 fois second, il la remporte en 2001 face à Cyril Despres.


En 2000, après avoir été président de son Moto-Club dans le Béarn, il crée sa société d’organisation d’événements et devient le promoteur de la FFM pour le Championnat de France d’Enduro et de Cross-Country. Il crée en parallèle le Shark X Trem, un raid aventure multisports par équipe de 2. Il organise également des balades moto, des essais presse, des séminaires et des Rallyes pour moto de route.

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