David Castera à la relance du Dakar

Le Béarnais a pris les commandes du mythique rallye-raid, après en avoir été directeur sportif ainsi que concurrent en moto et auto. Une première en Arabie Saoudite…

Ce dimanche à Jeddah, 357 véhicules seront au départ de la 42e édition du Dakar. Au menu, 12 étapes et 7.800 km dont 5.000 de spéciales, jusqu’au 15 janvier, à travers des paysages exceptionnels avant d’entrer dans le grand désert.

L’ambition de David Castera est de révolutionner la discipline et cette édition an Arabie Saoudite devrait donner des indications sur l’esprit qu’il compte insuffler sur cette épreuve sans équivalent. Ainsi, l’étape marathon se disputera à la dure, à l’ancienne.

C’est la société d’organisation du Dakar, ASO, également à la tête du Tour de France cycliste, qui a décidé de lui donner les clés de l’épreuve, avec pour mission de la relancer après une longue aventure en Amérique du Sud. Ils ont choisi de se diriger vers le Moyen-Orient : un tournant majeur.

Lors de la dernière édition du Dakar, l’enfant de Sauveterre-de-Béarn était associé à une légende du Dakar Stéphane Peterhansel, 13 fois vainqueur de l’épreuve, dont 6 fois à moto. Les deux champions s’étaient côtoyés comme motards chez Yamaha en 1997 et 1998.

David Castera à 46 ans avait prévu d’arrêter le Dakar après le retrait de Peugeot, mais finalement « Peter » l’a convaincu de partir pour une nouvelle aventure avec lui et le Team X-raid à bord d’une impressionnante MINI John Cooper Works Buggy.

Organisateur d’évènements…

Le champion béarnais n’est pas dépaysé aux commandes du Dakar, puisqu’il est devenu un solide organisateur d’événement avec sa société ODC Events. De manière encore plus importante avec la reprise, en janvier 2018, du Rallye du Maroc.

David Castera a commencé sa carrière sportive comme pilote professionnel d’Enduro et de rallyes raids. Champion de France d’Enduro National en 1992, il a été vice-champion du Monde d’Enduro Junior par équipe en 1993.

Tout en continuant dans les Championnats de France et du Monde d’enduro, il s’est lancé dans les rallyes raids en 1992 avec le Rallye de Tunisie, puis le Rallye Paris-Pékin à 21 ans (2 participations), le Rallye de l’Atlas, le Rallye Abu-Dhabi Désert Challenge et 5 Paris-Dakar avec une 3ème place en 1997.

Pris de passion pour les courses extrêmes, il s’est lancé dès 1993 dans la Gilles Lalay Classic (la course d’enduro la plus dure au Monde). Après avoir terminé 2 fois second, il la remporte en 2001 face à Cyril Despres.

En 2000, après avoir été président de son Moto-Club dans le Béarn, il crée sa société d’organisation d’événements et devient le promoteur de la FFM pour le Championnat de France d’Enduro et de Cross-Country. Il crée en parallèle le Shark X Trem, un raid aventure multisports par équipe de 2. Il organise également des balades moto, des essais presse, des séminaires et des Rallyes pour moto de route.