Cette 45e édition du Dakar offre le parcours le plus exigeant qui ait été dessiné depuis son accueil en Arabie Saoudite. Avec près de 5.000 kilomètres de spéciale au total répartis sur 14 étapes en plus d’un prologue, il s’adresse aux champions de l’endurance extrême.
David Castera dirige une nouvelle fois ce grand barnum composé de 700 véhicules (motos, quads, autos, SSV, camions et Classic) et de plus de 3.000 personnes.
Dès son arrivée à la tête du mythique rallye raid, l’enfant de Sauveterre-de-Béarn a affiché son ambition de révolutionner l’épreuve. Il vise notamment une compétition en low émission dès 2026.
Le Béarnais a confirmé sa volonté de faire du Dakar un « laboratoire à ciel ouvert pour préparer ce que seront les voitures de demain ». Les projets sont nombreux avec des voitures déjà prêtes (électriques, hydrogènes, biocarburants...), mais il faut faire avancer les enjeux logistiques et les approvisionnements en énergie. Ce qui n’est pas le plus simple.
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