La réhabilitation de cette ligne ferroviaire transpyrénéenne va être pilotée par un Groupement européen d’intérêt économique (GEIE), réunissant les différents partenaires dont SNCF Réseau et l’ADIF (Administration espagnole des infrastructures ferroviaires). Il sera notamment chargé d’obtenir des financements auprès de la Commission européenne.
C’est le Landais, Renaud Lagrave, vice-président du Conseil régional en charge des Transports, qui est à la manœuvre pour la Nouvelle-Aquitaine. Il a confirmé des avancées importantes sur le plan technique, préalables à toute avancée.
L’Aragon a décidé de lancer la mise aux normes de l’écartement des voies, indispensable pour permettre le transport de marchandises. Objectif : fin des travaux en 2025. Parallèlement, des accords sont intervenus sur les tonnages à l’essieu pour le fret (22 tonnes par essieu), mais aussi sur la vitesse, la longueur des trains et la signalisation.
Reste le chantier de la remise en état des voies entre Bedous et Canfranc. Une enquête publique doit être lancée en 2023, côté français. C’est ce volet qui conditionnera le calendrier d’ouverture de la liaison ferroviaire Pau-Saragosse. Renaud Lagrave espère que cette opération complexe pourra aboutir d’ici à 2028.
Un pas vers la réouverture de la transpyrénéenne Pau-Canfranc-Saragosse
Commentaires
À lire aussi
JAUNE ET ROUGETenue de rigueur pour les Fêtes de Monein
Véritable temps fort du calendrier estival en Béarn, elles attirent chaque année des milliers de festayres venus de toute la région et d'ailleurs. Rendez-vous jusqu’au 4 août pour découvrir le patrimoine local.
L’exceptionnel Ciel Étoilé des Landes de Gascogne
Grand moment de fierté pour toute l’équipe du Parc naturel régional qui a décroché en début d'année le très recherché label de Réserve internationale. C’est le premier territoire de plaine ainsi distingué dans le Monde.
Réagissez à cet article
Vous devez être connecté(e) pour poster un commentaire