Après deux heures d’échanges, Françoise Tahéri a souligné le respect global des mesures environnementales imposées au projet, ne signalant qu’une seule non-conformité. Celle-ci concerne un débroussaillage trop étendu sur une zone de 1.000 m² à Angresse, justifié par un ajustement du tracé demandé par des associations.
Si les autorités assurent une vigilance constante sur l’impact du chantier, les opposants dénoncent une réunion verrouillée. Le collectif Stop THT 40 regrette l’absence de véritable dialogue et l’impossibilité d’évoquer les récentes décisions judiciaires sur les impacts environnementaux.
Tandis que les travaux se poursuivent sur les liaisons souterraines, la préfecture promet un allègement du chantier durant la saison estivale.
Pour rappel, l’inédite interconnexion sous-marine Inelfe doit relier Gatika (proche de Bilbao) à Cubnezais (au nord de Bordeaux) pour permettre d’augmenter la capacité d’échange entre les deux pays de 2.800 à 5.000 MW.
A terme, ce sont près de 5 millions de foyers qui pourront être alimentés via les lignes transfrontalières. Face au défi de la transition énergétique, l’objectif est simple : profiter de la complémentarité des réseaux électriques français et espagnols pour offrir à tous une électricité plus sûre, abordable et durable.
En raison du Gouf de Cabpreton, cette liaison stratégique doit faire un détour d’une trentaine de kilomètres sous terre par Seignosse, Hossegor et Capbreton. Ce qui entraîne ce chantier conduit par RTE.
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