L’implantation sur le Pays basque de Safran Aircraft Engines est une excellente nouvelle, d’autant plus qu’elle va participer à la fabrication de moteurs nouvelle génération qui équiperont les avions de demain.
Le groupe Safran, fleuron de l’aéronautique française, a donc officialisé le rachat de la start-up Aéro Sud Ouest, spécialisée dans la fabrication de composants essentiels aux moteurs d’avions. En ligne de mire : les fameux bords d’attaque d’aubes de soufflantes. Des pièces aussi méconnues du grand public que cruciales pour la performance des moteurs, et dont la complexité technique a séduit le groupe français.
L’objectif est clair : sécuriser et internaliser une technologie stratégique pour répondre à une demande croissante. Les moteurs LEAP de Safran, nouvelle génération performante et moins polluante, équipent déjà la majorité des Airbus A320 Néo, l’ensemble des Boeing 737 Max et les Comac C919. Et avec un carnet de commandes dépassant les 11.500 moteurs, la cadence doit suivre.
Jusqu’ici prestataire de Safran, la start-up bayonnaise rejoindra donc pleinement son écosystème. Pour Stéphane Cueille, président de Safran Aircraft Engines, cette intégration doit permettre de mieux maîtriser la production de ces pièces sensibles, tout en diversifiant les sources d’approvisionnement pour éviter les points de blocage.
Le groupe a confirmé des investissements importants sur le site bayonnais, situé à la Technocité. Une quinzaine d’embauches sont prévues pour mettre en place une ligne de production capable de sortir 5.000 bords d’attaque par an. Preuve que le savoir-faire local peut faire décoller de grandes ambitions industrielles.
Une collaboration importante est aussi à l’étude avec Akira Technologies, elle aussi installée à la Technocité de Bayonne. Cette société, créée en 2003 notamment par Sylvain Loumé, est spécialisée dans la conception et la réalisation de systèmes de conversion d’énergie et de bancs d'essais spéciaux, s’inscrit pleinement dans la stratégie de Safran Aircraft Engines.
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