Débat sur l’avenir des Grands Prix Automobile de Pau (5)

Alors que les épreuves « modernes » démarrent, les élus et les Béarnais continuent de s’exprimer de manière constructive pour ouvrir de nouvelles pistes…

PresseLib’ poursuit la publication des avis des élus et des Béarnais sur les Grands Prix de Pau. Des propositions sont ainsi formulées pour rechercher des évolutions pérennes.

Ce vendredi, c’est le début des essais du Grand Prix moderne sur le circuit de Pau. On pourra découvrir 7 formules, avec la Euroformula Open, la F4, les GT, la Sprint Cup, la Ferdinand Cup, la TwinCup, et la Legend Cars. Les essais et les courses se poursuivront pendant le week-end.

Les avis de Jean-Yves Lalanne et Claudie Cheyroux…

Jean-Yves Lalanne, maire de Billère et vice-président de l’Agglo (Parti Socialiste) - « Les Grands prix s’inscrivent dans le paysage culturel palois, mais on ne peut pas en rester là ! Actuellement, 80% du financement de ces manifestations est public. Je pense que le rapport entre le financement public et le financement privé doit évoluer, par exemple en ouvrant ces événements aux grands groupes automobiles ou locaux. Organiser les grands prix est coûteux et pas assez populaire, ils n’ont pas de visibilité et de rayonnement au niveau national et c’est un réel facteur de nuisances pour les riverains. C’est regrettable que Pau reste tournée vers son passé et je pense que l’organisation de nouvelles manifestations est nécessaire, pour dépasser cette vision passéiste. Une étude transparente sur les coûts et les retombées économiques peut être la solution pour débloquer la situation ».

Claudie Cheyroux, conseillère régionale (Rassemblement National) - « Je suis très favorable aux Grands Prix palois. Quand j’étais jeune, j’habitais sur le parcours du circuit, je le voyais comme une nuisance. Mais en réalité, c’est un vrai spectacle. C’est un événement unique, car les Grands Prix sont les seuls à se dérouler en centre-ville. C’est aussi un atout majeur pour Pau et son agglomération. J’ai travaillé pendant 18 ans au sein de la CCI et de l’aéroport de Pau, j’ai vu les retombées majeures de ces journées sur notre territoire. Avec les lignes low cost, les touristes venaient en masse. Concernant la critique environnementale de ces manifestations, je pense qu’il y a des choses plus problématiques que trois jours de courses automobiles, notamment la gestion du bassin de Lacq. Pour l’avenir de nos Grands Prix, je pense qu’il serait judicieux de rouvrir les lignes low cost (vers l’Europe) à destination de Pau pour permettre aux amateurs de ces courses de vivre pleinement ces deux manifestations ».

Lire les précédents articles - Débat : quel avenir pour les Grands Prix Automobile de Pau ?

Les Béarnais ont la parole…

Muriel apprécie ce « vrai débat, ouvert à tous. Ce grand prix auto qui bloque la ville pendant de longues semaines et qui coûte très cher doit obligatoirement être confronté à l’avis des Palois. Je ne suis pas favorable au grand prix, mais je ne demande qu’à être convaincue de son intérêt. Or, aujourd’hui, on ne sait rien ou presque. La Mairie nous doit une information transparente sur les coûts, sur les avantages et les inconvénients, sur les choix faits ces dernières années. Je ne doute pas qu’elle le fera ».

JD approuve : « Muriel a raison et il est indispensable que soient rendus publics les comptes du promoteur concernant le grand prix, puisqu’il bénéficie pleinement du fait que la manifestation est largement subventionnée ».

Jacques ajoute : « Merci Muriel, je n’aurais pas dit mieux. Même si, moi, j’aime les courses auto et que je suis un fan du GP de Pau. Mais, je suis très déçu par les plateaux présentés ces dernières années et par le peu d’échos qu’il a désormais. Il ne faut pas qu’il devienne, comme c’est désormais le cas, réservé à quelques spécialistes ou mordus comme moi ».

« Comme beaucoup d’autres, je suis très triste de voir ce qu’est devenu ce Grand Prix ces dernières années. Il n’est plus à la hauteur de son histoire et de la ville. Que faire ? La première des choses est de lui redonner un contenu digne de ce nom. Pas la peine de tourner autour du pot. SVP ne laissez pas ainsi mourir cet événement ! » insiste Francine.

Christian trouve « l’idée de l’Automobile Club judicieuse. Si le circuit peut ainsi être « vivant » toute l’année pour attirer des visiteurs du monde entier, cela justifiera amplement l’investissement réalisé pour les deux week-end de grands prix.